Welcher Koffer für Flugreisen?

Die kurze Antwort: Die erste Frage ist nicht, welcher Koffer — sondern ob überhaupt aufgegeben wird. Daran hängt alles Weitere: Größe, Material, Schloss und am Ende auch der Preis Ihres Tickets.

Erst entscheiden: Kabine oder Frachtraum?

Rechnen Sie ehrlich nach. Aufgabegepäck kostet bei vielen Tarifen extra, und zwar pro Strecke. Bei zwei Flügen im Jahr fällt das kaum ins Gewicht, bei monatlichen Kurztrips summiert es sich schnell auf den Preis eines guten Handgepäck-Koffers.

Wenn Sie aufgeben: Hartschale

Im Frachtraum wird geworfen und gestapelt. Die Schale verteilt den Schlag, eine Weichschale gibt ihn weiter. Achten Sie auf zwei Grenzwerte: 158 cm Gurtmaß (Länge plus Breite plus Höhe, Rollen zählen mit) und 23 kg.

Weil das Gewichtslimit meist vor dem Volumen erreicht ist, zählt das Leergewicht mehr als die Literzahl. Ein leichter Koffer ist ein Koffer mit mehr Zuladung.

Wenn Sie nur Kabine fliegen: eher Weichschale

Hier dreht sich die Empfehlung um. In der Kabine passiert dem Koffer nichts — es zählt, ob er sich in ein zu volles Gepäckfach drücken lässt. Eine Weichschale gibt nach, eine Hartschale nicht.

Ausnahme: Wer Technik transportiert, nimmt trotzdem die Hartschale — der Laptop dankt es.

Zielmaß ist 55 × 40 × 20 cm inklusive Rollen. Damit kommen Sie praktisch überall durch. Die drei Zentimeter mehr Tiefe, die manche Airlines erlauben, bringen wenig Volumen und kosten die Allgemeingültigkeit.

Unsere Empfehlung für beide Fälle

Ein Koffer fürs Band, ein Kabinenstück mit Laptopfach für alles Unverzichtbare — und Packwürfel, damit beides sortiert bleibt. Wer ohnehin aufgibt, hat das Kabinenstück gratis dabei; verspätetes Gepäck ruiniert sonst den ersten Tag.

Häufige Fragen

Was, wenn der Koffer am Gate zu groß ist?

Dann wird er kostenpflichtig aufgegeben — am Gate fast immer teurer als vorab gebucht. Deshalb die Maße inklusive Rollen prüfen, nicht die Herstellerangabe für den Korpus.

Ein großer Koffer oder zwei mittlere?

Zu zweit zwei mittlere. Das Gewichtslimit gilt je Gepäckstück — zwei Koffer à 23 kg sind mehr als einer. Und bei Verlust ist nur die Hälfte weg.

Brauche ich ein TSA-Schloss?

Für die USA ja, sonst wird aufgebrochen. Für innereuropäische Flüge nicht zwingend, aber es schadet auch nicht.

Noch unsicher?